隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,公路交通規(guī)模不斷擴(kuò)大,隧道數(shù)量也隨之增多,但是隧道照明不同于一般道路照明,有其明顯的特殊性,需要考慮人眼對(duì)光的適應(yīng)特性。視覺對(duì)視覺環(huán)境內(nèi)亮度變化順應(yīng)時(shí)的感受性稱為適應(yīng),適應(yīng)有明適應(yīng)、暗適應(yīng)兩種。
白天進(jìn)入隧道前,由于隧道內(nèi)外的亮度差別極大,從隧道外部去看照明很不充分的隧道入口會(huì)有“黑洞”現(xiàn)象。當(dāng)駕駛員進(jìn)入隧道后由于人眼視覺的滯后性作用,產(chǎn)生視覺上的盲區(qū),即產(chǎn)生“適應(yīng)滯后現(xiàn)象”。白天穿過隧道時(shí),由于通過出口看到的外部亮度極高,出口看上去是個(gè)亮洞,會(huì)出現(xiàn)極強(qiáng)的眩光(即白洞現(xiàn)象),駕駛員感到極不適應(yīng),夜間與白天正好相反,隧道出口看到的是黑洞,駕駛員看不清外部道路的線型及路上的障礙物。
計(jì)訊隧道照明解決方案可以根據(jù)隧道的特殊情況,系統(tǒng)采集隧道洞內(nèi)亮度值、車流量、積水等信息,同時(shí)可以根據(jù)實(shí)際天氣情況設(shè)置晴天、陰天、重陰天和霧天等場(chǎng)景照明設(shè)備參數(shù),調(diào)整照明設(shè)備在隧道內(nèi)部的亮度值,采用分段照明控制,對(duì)隧道內(nèi)各段燈具進(jìn)行獨(dú)立分組控制,既在最大程度上保證駕駛員的行車安全還可實(shí)現(xiàn)大限度的節(jié)能,同時(shí)可在隧道口架設(shè)智慧路燈桿,所有設(shè)備通過智慧路燈網(wǎng)關(guān)聯(lián)網(wǎng),讓燈桿上的LED屏幕實(shí)時(shí)顯示隧道內(nèi)數(shù)據(jù)。
計(jì)訊隧道照明解決方案可分為以下幾部分:
前端設(shè)備:前端由照明設(shè)備和環(huán)境傳感設(shè)備組成,環(huán)境傳感設(shè)備采集隧道內(nèi)各項(xiàng)信息,如:車流量、天氣狀況、明亮度、積水、其他設(shè)備運(yùn)行狀況等信息,可以將隧道內(nèi)環(huán)境、車流量、積水等數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳,同時(shí)將數(shù)據(jù)顯示在隧道口的LED顯示屏上,提醒即將進(jìn)入隧道的司機(jī)。
傳輸控制設(shè)備:傳輸控制設(shè)備為計(jì)訊智慧路燈網(wǎng)關(guān)TG464,通過智慧路燈網(wǎng)關(guān)可以對(duì)前端采集的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,智能調(diào)節(jié)隧道路燈明亮度,通過將環(huán)境數(shù)據(jù)、照明設(shè)備工作情況實(shí)時(shí)傳輸至控制中心,如果環(huán)境異常,可接收由控制中心下發(fā)的指令最終對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行參數(shù)的調(diào)節(jié)。
控制中心:控制中心分析傳輸上來的數(shù)據(jù),人工再次分析,下達(dá)最終指令,可分段對(duì)路燈進(jìn)行單燈、集群亮度設(shè)置,減少黑洞、白洞效應(yīng)帶來的危險(xiǎn),同時(shí)可以對(duì)隧道內(nèi)各個(gè)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,做到無人巡視,并可遠(yuǎn)程控制隧道口LED屏,相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)展示。
系統(tǒng)特點(diǎn)
1、具有多種控制模式:手動(dòng)模式、自動(dòng)模式(分時(shí)控制)、分段模式等,可根據(jù)隧道出口段、入口段、隧道內(nèi)過渡段、隧道內(nèi)部分段亮度調(diào)節(jié),也可根據(jù)洞外環(huán)境亮度、交通量的變化,按白天(晴朗)、傍晚(多云)、陰雨天、重陰、夜間、深夜六級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)洞內(nèi)路燈照度進(jìn)行智能控制。
2、管理人員可以通過遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)、預(yù)設(shè)等模式控制各段中任何一回路的開啟、關(guān)閉、調(diào)光等多種功能,實(shí)時(shí)了解燈具運(yùn)行狀態(tài)。
3、移動(dòng)巡檢:計(jì)訊智慧云平臺(tái)可將數(shù)據(jù)通過大屏、手機(jī)、平板、PC進(jìn)行數(shù)據(jù)展示,做到遠(yuǎn)程巡檢照明設(shè)備工作情況,無需進(jìn)入隧道檢查。
4、積水、環(huán)境監(jiān)測(cè):可監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)環(huán)境、積水情況,如果積水較深,會(huì)通過隧道入口處的LED顯示屏進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,避免車輛涉水導(dǎo)致熄火,造成事故。
5、智慧燈桿聯(lián)動(dòng):隧道內(nèi)設(shè)備與隧道口智慧燈桿聯(lián)動(dòng),做到數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)展示,入隧道內(nèi)發(fā)生事故,可以在較遠(yuǎn)處提醒后方來車,同時(shí)隧道內(nèi)照明亮度自動(dòng)調(diào)為最大值,避免追尾二次事故發(fā)生。
6、計(jì)訊智慧路燈網(wǎng)關(guān)的單燈控制功能可以對(duì)照明設(shè)備參數(shù)分別設(shè)置,避免未結(jié)合實(shí)際情況統(tǒng)一設(shè)置參數(shù),給駕駛員帶來的不適感。
7、具有異常告警功能,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燈具、電流、電壓、功率等信息,設(shè)備開箱、燈具故障、線纜故障、斷電、斷路、短路及時(shí)告警,方便控制中心及時(shí)派人進(jìn)行修復(fù)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、計(jì)訊智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)采用高速5G/4G無線通信模塊,配置32位高性能處理器。前端采集信息傳輸更實(shí)時(shí)更高速。
2、功能強(qiáng)、支持邊緣計(jì)算可在邊緣端對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,實(shí)時(shí)感應(yīng)環(huán)境變化,智能調(diào)節(jié)照明設(shè)備亮度,無需人為參與。
3、運(yùn)行Linux 智能操作系統(tǒng);遠(yuǎn)程診斷、升級(jí),故障自恢復(fù),確保傳輸管道通暢,可遠(yuǎn)程設(shè)置網(wǎng)關(guān)所有參數(shù),遠(yuǎn)程添加傳感器、控制器等物聯(lián)網(wǎng)終端。
4、設(shè)備提供多種接口,具有多功能性、穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性,可以同時(shí)接入更多設(shè)備,同時(shí)調(diào)控多個(gè)接入設(shè)備,對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程定時(shí)、定點(diǎn)、定量進(jìn)行控制。

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