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       2020年，從中央密集部署，到資本市場熱捧，新基建風起云涌。4月28日，國務院常務會議指出，按照黨中央、國務院部署，加快信息網(wǎng)絡等新型基礎設施建設，以“一業(yè)帶百業(yè)”，既助力產(chǎn)業(yè)升級、培育新動能，又帶動創(chuàng)業(yè)就業(yè)，利當前惠長遠。

  基于我國新能源汽車良好的發(fā)展前景與車樁比的巨大缺口，新能源汽車充電樁被列為新基建七大領域之一，成為國家基礎設施建設的重點。

  充電樁已超千億市場，未來有望破百億

  根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)：截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。

  根據(jù)國資委網(wǎng)站4月13日的消息顯示：未來4年，南方電網(wǎng)將投資251億元投建充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上據(jù)估算，將有效帶動相關產(chǎn)業(yè)投資2000億元左右。

  據(jù)權威測算，2020年我國充電樁設備市場空間為1165億元，2025年充電樁設備市場空間為2378億元。

  工信部于2019年末發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035)》征求意見稿指出，計劃到2025年，新能源汽車銷量占比達到新車銷量的25%。預計到2030年，我國新能源汽車保有量將達到6420萬輛，根據(jù)車樁比1:1的建設目標，未來10年，我國充電樁建設仍然存在6300萬的缺口，預計將形成10253億的充電樁基礎設施建設市場。

  車樁配比失衡亟待解決，計訊充電樁系統(tǒng)來助陣

  當前我國充電樁設備當前建設進度落后于規(guī)劃，無論是從現(xiàn)實情況還是未來發(fā)展的角度來看，“車多樁少”、里程焦慮等問題依然亟待解決，充電樁建設空間明顯?；诖?，計訊物聯(lián)推出智能充電樁解決方案。

  計訊物聯(lián)扎根充電樁智能通信領域，堅持自主研發(fā)之路，根據(jù)不同業(yè)務場景需求，提供定制化解決方案，實現(xiàn)從前端控制器和網(wǎng)絡通信到后端的數(shù)據(jù)中心和云管理平臺的綜合運用。

  系統(tǒng)概述

  以下所述方案為較典型的充電樁項目場景方案，實際方案依具體業(yè)務需求定制。

  系統(tǒng)組成

  1、計訊TJ710：兼具控制器和數(shù)據(jù)傳輸功能。

  2、計訊TJ710通過RS485口與電表連接，使用DLT645-2007協(xié)議實時采集電表數(shù)據(jù)，實時計量用戶用電量，并通過4G網(wǎng)絡上報平臺。

  3、計訊TJ710通過繼電器與斷路器連接，可控制斷路器的通斷，可通過刷卡控制或者遠程控制。

  4、通信中心：負責解析前端報文并存儲數(shù)據(jù)庫。

  5、平臺系統(tǒng)：實現(xiàn)對數(shù)據(jù)進行分析管理，及實現(xiàn)對前端設備的實時管理和配置。

  系統(tǒng)流程

  以下為用戶刷卡用電時的整體系統(tǒng)流程：

  流程說明

  1、用戶刷卡，系統(tǒng)判斷控制器狀態(tài)和用戶余額情況，滿足條件則開始用電。

  2、用電過程中，客戶再次刷卡，即停止用電和計費。

  3、用電過程中，如客戶直接拉閘停止用電(未第二次刷卡)，系統(tǒng)等待5分鐘停止計費。

  4、用電過程中，如余額不足，停止用電，并提示余額不足;如控制器狀態(tài)異常，停止用電，并提示反饋信息。

  云平臺系統(tǒng)

  云平臺系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測、電權管理、收費管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、告警查詢等模塊。通過充電樁終端設備參數(shù)的上報，實現(xiàn)充電樁運行情況的實時監(jiān)控;同時平臺系統(tǒng)也可下發(fā)指令至終端設備，實現(xiàn)對設備的遠程調試、維護和升級。

  智慧燈桿變身“迷你充電樁”，緩解充電擁堵

  新基建的風口為充電樁的建設起到推動作用，在加快建設充電樁設施的過程中，很多新產(chǎn)業(yè)也隨之而來。智慧燈桿的橫空問世打破了傳統(tǒng)充電樁建設滯后窘境，緩解了汽車充電擁堵的難題，為新能源汽車智能充電開辟了一條新通道。

  搭載充電樁的智慧燈桿

  乘著新基建充電樁之風，計訊物聯(lián)推出了：集照明、5G通信、新能源汽車充電、視頻錄制、環(huán)境監(jiān)測、信息交互等功能于一“桿”的5G+智慧路燈充電樁

  智慧路燈安裝了新能源汽車車牌智能識別系統(tǒng)，解決充電車位被占頑疾。車主可以電話預約充電車位，現(xiàn)場通過二維碼掃描進入App即可完成啟動充電與電費支付，充電期間還可體驗5G高速上網(wǎng)。

  智慧燈桿與平臺實時通信，實時探測與平臺的連接狀態(tài)、控制器狀態(tài)和賬戶余額狀態(tài)等，對異常情況進行實時的流程控制，保障系統(tǒng)的高可用性。

  平臺實時監(jiān)測前端電氣參數(shù)(電壓、電流、電能等)，可設置告警規(guī)則，監(jiān)控前端設備狀態(tài)，以便設備出現(xiàn)異常時可及時采取處理措施。

  智慧燈桿的核心設備

  計訊TG464智慧路燈專用網(wǎng)關實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、通信傳輸、及聯(lián)動控制，具有多功能性、穩(wěn)定性和可擴展性，可接入照明、安全監(jiān)控、無線覆蓋、廣播、信息發(fā)布、環(huán)境氣象監(jiān)測、應急報警、市政設施監(jiān)控、充電樁等信息采集傳感器及傳感設備的電源遠程監(jiān)控及能耗監(jiān)控。具有速度快、功能強、支持邊緣計算的特點。

  與其說新基建充電樁孕育了智慧燈桿，倒不如說是大時代下智慧城市的自然趨勢。時代在更新，技術在升級，各種產(chǎn)業(yè)也在相互交融，相信智能充電樁與智慧燈桿的強強聯(lián)合，新能源汽車將會迎接另一個春天。

  作為物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的先行者，計訊物聯(lián)仍會步履不息,求索不止，攻堅技術，鉆研創(chuàng)新，為“新基建”充電生態(tài)行業(yè)更好地落地和實施，提供堅實的技術輸出和支撐。