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        說到電動汽車，免不了提到它的電池續(xù)航問題。

        就連續(xù)航僅為350公里，沒辦法遠行的特斯拉也一直被詬病。

        充電樁就成了電動汽車的續(xù)命神器。

        但話說回來，現實中的充電樁鋪樁太少，也就成為了電動汽車車主心中的痛點。

       所以今天，小編在這里要和大家介紹一下一個與眾不同的充電插座——Ubitricity 路燈充電樁

       這是由德國的一家創(chuàng)新公司研發(fā)的一種新技術。這家30多人的創(chuàng)業(yè)公司成立于2008年，總部在德國柏林。

        首先來看看 Ubitricity 公司的自我評價——“Electric mobility and mobile electricity – it′s no longer a play on words ”電力移動性和可移動電力——不再是紙上談兵。雖然裝的逼格很滿，但是他們確實做到了。

來源：

         這項技術只需要通過一個簡單的插座，就可以把路邊隨處可見的路燈桿轉換為電動汽車的充電樁。

        什么？路燈充電？是的，你沒聽錯。你只要對路燈進行改裝，就可在路燈桿上裝上系統(tǒng)插頭，然后你只需要用一種特殊的充電線，就可連接電燈完成充電并自動結算。

        相比傳統(tǒng)的充電樁來說，它的成本非常低。你只需要花500歐元對路燈進行改裝且一物兩用既環(huán)保又省事。

        Ubitricity的充電設施主要有三個部分構成——插座（Socket）、智能充電線（Smartcable）和連接管理器（connectivitymanager）。

       而且從充電到付費的過程非常簡單，只需要非常簡單的3步——

       1、連接充電設施，智能充電線自動對于已經注冊的用戶進行識別和授權并解鎖插座。

       2、充電，通過移動測量技術，智慧電纜精確的測量出充電量并對相關數據進行計費，并通過無線向電力公司發(fā)送數據。

       3、付費，所有充電數據都會被準確記錄并整理成的收費賬單并發(fā)送到用戶的移動終端。

        根據德國的能源供應商 Grundgrün 預測：很快柏林的每個街燈都將有這一充電功能。

        除此之外，不僅德國，連英國的倫敦肯辛頓和切爾西區(qū)也將有50個路燈改造為充電樁，滿足電動汽車充電的需要，預期會在2018年1月投入使用。

        這項工程將由當地主管部門、清潔能源供應商OVA以及德國技術公司Ubitricity共同完成。

        其實類似的理念其實中國人早就想到了，之前網上流行的特斯拉回鄉(xiāng)充電的照片不就是這樣嗎？！只不過后者屬于私自偷電，且做法相當危險，請大家不要模仿。